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2017年上半年的重卡市场十分火爆，累计销量58.4万辆，同比增长72%。与此同时，解放、东风、陕汽等重卡企业也都在年中会上提高了自己的销售目标。
身为重卡界的前三强，我国重汽自然也不落后，2017年7月24日，在以“油你掌控，效傲天下”为主题的2017我国重汽曼技术产品实况挑战赛苏州站上，我国重汽商用车销售部副总经理张帆在接受方得网采访时表示，“我国重汽2017年全年销售目标也将提升至少10%。”
我国重汽商用车销售部副总经理张帆
重汽对下半年的重卡行情会有一个什么样的预测呢？下半年又有哪些计划呢？请看来自方得网的报道。
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重汽全年销售目标提高10%
张帆表示，“目前重卡市场大环境很好，我国重汽销售情况也不错。所以在近期即将召开的半年会上，我国重汽也会将全年销售目标上调，整个重汽的总销量大概会上调10%-20%。”
上半年重汽表现如何？
据中汽协数据显示， 2017上半年我国重汽销售重卡9.9万辆，超额完成原定全年目标（9.5万辆）。在2017年年中营销工作会议上，我国重汽销售部总结了上半年的成绩。上半年，销售部主要经营指标实现翻番式增长，实现订单同比增长103%、出库同增114%、回款同增111%。牵引车同增达162.76%，增幅高出行业63个百分点。整体市场占有率达到13.53%，同比提升了2.92个百分点。
此外，上半年，汕德卡销量也早已完成原定及格目标的一倍，同比增长249%。也正是在这样的情况下，我国重汽才做出了2017年全年目标上调的决定。张帆透露，“汕德卡的目标比之前预期的及格线翻了一番，重汽整个的销售目标也将上调10%-20%。”
重汽此次上调目标是否代表重汽对下半年重卡市场依然看好呢？我们可以从其上调的目标来看，上半年若是重汽目标上调10%-20%，那么重汽全年销售目标为11.4万辆，比年初计划增加1.9万辆，去除上半年完成的9.9万辆，下半年的销量差不多重汽一个月就可以完成。这样看来重汽其实对下半年的市场预期并不是很高。但张帆解释道，“我认为重卡市场的真正发力者仍然是公司经济形势，公司通过投資，拉动内需，第三产业等等都为重卡提供好的市场。而仅仅汕德卡单一品牌销量就从15年开始抬头上涨，16上半年进入快速发展通道，16年下半年爆发势头一直到现在，每月订单量都超过上月。其实我们的信心是很足的。”
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重汽下半年如何做？
上半年重汽为何能有如此亮眼的表现？面对下半年的重卡市场，重汽又将如何做？
对此，张帆解释道，首先，重汽上半年的爆发式增长是得益于大环境。新GB1589扶持的颁布使重卡需求量回暖，宏观经济的复苏也使重卡需求增长，扶持利好与经济回稳加剧了重卡的周期性的波动，让2017年的重卡市场格外强劲。
张帆认为，“除了环境市场外，营销方面也有团队针对各个地区策划的营销活动。比如今年的我国重汽曼技术产品实况挑战赛就是一个极好的营销活动。这不仅是为了宣传产品，更是为了让用户体验产品，从而了解重汽产品在实际运营过程中能够达到的效果，在比赛过程中学习到技能。这才是真正的体验式营销。”特别是今年，为了更好的推广重汽的产品，比赛用车方面新加入了汕德卡，使用户能够全面地了解重汽的高端车型。
而2017年下半年，为实现新的目标，我国重汽从销售、服务、管理、市场、产品等多方面入手，持续提升营销能力的同时，践行更高质量营销。对此，“不停车”服务成为保障用户利益的强力后盾。今年下半年，重汽仍将24小时“不停车”服务进行到底：车型为汕德卡“C系列”牵引车、豪沃“T系列”牵引车(不含危化品及重载版运输车辆),在运输途中发生故障不能继续行驶的，我国重汽将实施“亲人”快速救援服务，经预判24小时内不能修复完好的，由我国重汽负责协调第三方提供车辆，将用户所运货物由故障地运往目的地，并将挂车送回车辆故障地，确保货物运输的时效性；快递快运、冷链运输、绿化苗木运输、牲畜活禽运输、绿通运输牵引车预判6小时内不能修复完好的，同样启用“不停车”服务。
我国重汽商用车销售部副总经理张帆
同时，销量最重要的保障就是——产能。自从2016年下半年重卡市场大爆发，所有的重卡都处在供不应求的情况，而重汽目前也处于订单纷至杳来，现车难求的状态。但张帆对此却并不担心，“目前重汽商用车公司产能大约在五万辆左右，还只是单班制度，产能没有太大问题。交不了车是因为总成，配件，零部件全国性紧张。重汽坚持用好产品，规范制造，所以现车都有定量。”据了解，重汽的交车周期25天，如选装装液力缓速器就是35天，这样的交车周期在同行中算是快的。”
张帆认为，我国重汽作为国内重卡发展的引领者，为我国重卡发展做了很大的贡献。特别是汕德卡这个高端品牌，在短短几年的发展过程中，已经具备过万辆的市场接受度，2017年年会上所定的目标其实略微偏低。汕德卡社会保有量超过1万辆这个目标其实早就不是问题。
我国重汽作为唯一一家超额完成目标的重卡企业，下半年的表现值得期待！
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