一周车坛囧事：晨风电动汽车一万公里运用报告
若提及顶级豪华中大型房车级距的竞争，相信不论是国内外市场，几乎都无庸置疑地被德系三雄的奔驰 E-Class、宝马5 系以及奥迪 A6所彻底制霸，不过其实日系豪华品牌雷克萨斯GS／ES的表现也不惶多让，但自预告GS车系可能即将功成身退，而ES未来将一肩扛起对抗德系强敌的重责大任后，外界也将目光焦点都集中在全新大改款ES正式现身之时，然而在全球车迷的众望所归下，日前新一代的ES也终于被捕捉到实车测试身影！
▲现行Lexus ES
根据所被捕捉到的新一代Lexus ES测试照来看，虽然在重度伪装包覆的情况下，着实让人难以一窥其所掩藏的样貌，不过全车最受人瞩目的相信仍会是尽显“嗜路”霸气的Spindle Grille纺锤型水箱护罩，同时刻意压低的斜背车顶线条，也彰显出更趋运动化的车格设定。
然而架构于新世代TNGA（Toyota New Global Architecture）模块化平台之上的布局，不仅藉此可望带来轻量化的车重表现，以及动态操驾水平的精进，并且车身长度也预期将从现行的4,915mm左右，微幅缩减至更符合都会行驶的4,900mm内水平。
此外，在动力核心的配置部分，预计新一代雷克萨斯ES在美国市场将会延续3.5L V6自然进气汽油发动机（268匹），以及2.5L Hybrid油电混合系统的设定，同时在将竞争目标锁定在德系三雄的奔驰 E-Class、宝马5系与奥迪 A6情况下，推估将会2018年纽约车展正式发表现身，至于国内最快则可望于同年底接续引进。
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