现在很多车都配备了“日间行车灯”，很多人会把“日间行车灯”替代“近光灯”使用，其实这样是不安全的。因为日间行车灯，有的车是前灯亮，尾灯不亮，对后方车辆不能起到提示作用。
根据《道路交通安全法实施条例》第58条规定：“机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等你能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”因此，雨天行车不开灯属于违法行为。
▼什么是日间行车灯？
日间行车灯，英文名叫“Daytime Running Light”，简称DRL，日间行车灯，顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯。此概念由欧盟公司提出，由于欧盟公司地理位置的特殊性，纬度高、风雪多，视线难以保证，其实早在多年前欧盟公司就将白天开灯要求列入相关交通法规里，所以很多进口新车都配备有日间行车灯。
▼日间行车灯的作用：
日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。
固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。这就跟红绿灯和路灯的关系一样，看信号用红绿灯，照明用路灯。
在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。也因此，在国外很多公司，日间行车灯是强制标配的。
▼日间行车灯什么时候用？
当车辆在城市中从立交桥下面穿过时，由于桥下的光线比外界要暗很多，所以没有灯光的车辆在桥下时是很模糊的，不易看清，即使是有自动大灯的车型也是在进入桥下后有个短暂的迟滞车灯才会亮起，如果在进入桥下的时刻并线，很有可能忽略后方的没有任何灯光的车辆。
大家知道，空气并不是纯透明的，其中会有很多影响视线的东西，霾、灰尘颗粒、水分等都会漂浮在空气中，影响我们对于远处物体的观察，所以在相同的距离下，发光的物体总比不发光的要醒目一些。
在雾霾严重的时候，200米开外就开不清楚的情况下，开灯与否的效果是相差甚远的！
▼日间行车灯费电吗？
根据向业内相关人士了解后得知，一般LED日间行车灯的功率约为10W，有的甚至只有3W。我们都知道1度电=1kW·h，也就是功率为1000W的电器一小时耗费的能量。10W的LED日间行车灯，1小时的能量消耗为0.01度电。
也就是说，日间行车灯要连续亮100小时才会消耗1度电！如果以每天白天开车2小时计算，那么1度电可以够LED日间行车灯用50天！
这样来看，LED日间行车灯的能耗的确是够小的。如果按照家庭用电的电费(0.52元/度)来计算，其亮1小时的花费为0.0052元，可以忽略不计。
▼能在晚上使用吗？
我们在白天照明条件充足的情况下都能清楚的看到远处车辆的日行灯，可见日行灯的亮度有多高，那么这么亮的灯在晚上来看的话，对于路上其他车来说会有多晃眼，大家心里应该有数了吧?
其实，夜晚只开日间行车灯除了会给别人造成不好的影响之外，对自己也是一种危害。虽然从外面看日行灯很亮，但是它的实际照明效果很弱，对于车内的驾驶员来说几乎起不到照亮路面的作用。
▼日间行车灯怎么关闭？
日间行车灯和汽车的其他灯光不一样，它不能直接关闭，但是可以在打开远光近光灯自动关闭，所以在黑暗的地方和夜间一定要使用近光灯照明。
由于我国并没有强制要求车辆在白天时开启车灯，所以目前很多车企也没有将此项作为标准配置。在日常行车中，我们要正确的使用灯光，这样才能保证安全出行！
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